トレーラートラックドライバーとはどんな仕事？未経験から就くには？

トレーラートラックドライバーとはどんな仕事？

大量の荷物や特大品、重量品を輸送するトレーラーを運転します。トレーラーは事業用トラックのひとつである牽引貨物自動車のことで、トラクター（運転席部分）とトレーラー（荷台）が分離できる構造となっており、建築資材、大型機械、コンテナ、自動車、石油などの液体製品等、大きな物や重い物を運搬するのに適しています。

トレーラーの種類は多く、一般的なのはセミトレーラーです。運転席だけのトラクターとトレーラーを組み合わせたもので、牽引部分と合わせた全長が16.5メートルのものが多い。トレーラーは車輪が後部にだけ付いているので、単独では走行できない。

フルトレーラーは、単独でも荷物を運べるトラックにトレーラーを組み合わせたもので、荷箱が２つあるため、一度に大量の貨物を輸送できます。連結時の全長は一定の条件を満たせば全長25メートルまで認められます。

トレーラーとしては、この二種類が代表的なものであるが、用途に合わせて工夫されたトレーラーが数多くあります。主なものとしては、車輌運搬用のキャリアカー、液体を運ぶタンクトレーラー、粉粒体を運ぶバルクトレーラー、コンテナを輸送するコンテナトレーラー、荷台にスタンション（荷物落下防止用の棒）が立っている木材や鋼材運搬用のスタンショントレーラー、重機用トレーラー、鉄骨やレールなど長尺ものを運搬するポールトレーラーなどがあります。

運送会社で働くドライバーは、乗務前にトラック、トレーラーなどの車両点検を行います。運行管理者による点呼場面において、血圧などの健康面の確認や、検知器によるアルコールチェックを受けます。また、運行に関する連絡事項や記録は、ドライバー各自が携行するタブレットやスマートフォンなどのデジタル機器が使用されることが多い。

そして、実際に車両に乗り込み、安全に運転します。運行記録はデジタルタコグラフ（デジタコ）、ドライブレコーダー、GPSによることが一般的です。デジタコは走行速度・時間・距離等がデジタルで記録され、会社側として運行状況を把握できることから、適正な労務管理に活用されています。ドライバーにとっても、安全運転の意識向上、省エネ運転、日報作成の事務負担の軽減といった利点があります。

指定の時間に依頼主の出荷場所へ行き、伝票内容と荷物の内容物や数量が合っているか確認します。目的地まで運び、指定された場所で荷下ろしをして、着荷主から受領の確認を受けます。荷下ろしを終えると、帰社し、運行の状況や健康状態を報告します。

業界全体として働き方改革の取組みが進んでいます。労働基準法や改善基準告示（自動車運転者の労働時間等の改善のための基準）の改正により、令和6年4月から時間外労働の上限規制が適用されるとともに、拘束時間等の基準が改められたことにより、長時間労働の改善が図られています。また、荷待ち時間や荷役作業時間の削減に取り組む荷主が増えるなど、荷主側の意識や行動にも変化がみられ、ドライバーの労働時間や日々の業務負担の軽減につながっています。

また、業界横断的に、中継輸送、フェリーや高速道路の積極利用により、長距離輸送時のドライバーの負担軽減の取組みが進んでいます。業界全体として、運転しやすいAT車の導入など、女性や若年者の就業を意識した取組みもなされています。

よく使う道具、機材、情報技術等

トラクター、荷物の種類に応じたトレーラー、デジタルタコグラフ（デジタコ）、ドライブレコーダー、業務連絡用タブレット、アルコール検知器、血圧計、点検ハンマー

実際にどんな作業をするの？

厚生労働省「job tag」のアンケートをもとに、実際にこの仕事をしている人が「やっている」と答えた作業を実施率の高い順に紹介します。

• 積荷と配送先、配送時間などを確認する。（実施率 100%）
• 安全に気をつけて運転して配送する。（実施率 100%）
• 業務報告書を提出する。（実施率 100%）
• 車両の清掃をする。（実施率 100%）
• 車両の異常を報告する。（実施率 100%）

賃金・労働条件はどうなの？

厚生労働省の統計データによると、トレーラートラックドライバーの年収は507.2万円、平均年齢は51.5歳、月間労働時間は175時間です。

有効求人倍率は3.34で、求人賃金（月額）は30.6万円となっています。

未経験からトレーラートラックドライバーになるには？

入職にあたって、特に学歴は問われないが、第一種運転免許を取得する必要があります。普通免許のほか、車両重量・積載量に応じて、準中型、中型あるいは大型自動車運転免許が必要になります。若年運転者の就業を促すため、一定時間の特例教習を修了することで19歳から大型免許を取得できるようになっています。

トレーラーを運転するにはけん引免許、扱う荷物によっては、危険物取扱者、高圧ガス移動監視者等の資格を取得する必要があります。

経験者による即戦力として、中途採用で入職するケースが多い。ハローワークや求人広告、同業ドライバー同士の紹介などを通じて入職することが一般的です。近年は、労働条件や待遇面の改善により女性や若年者の入職が増えてきています。入職後は約１?３カ月の一定期間は試用期間であり、実地に訓練を受けます。初任運転者に対しては国土交通省告示（指導監督指針）により、実際にトラックに同乗しての指導と、積荷の搭載方法や日常点検の方法、トレーラーの構造の特性などの座学の研修が義務付けられています。職場の各管理者、作業指揮者などから実務知識、作業技術などを学んだ後、運転業務に従事します。

最近の動きとして、人材確保の観点から、免許取得を積極的に支援する企業が増えています。採用時には免許を持っていなくても、入社後に準中型、中型、大型免許を取得することで活躍できます。運転業務の経験を積んだ後、運行管理者（国家資格）の資格を取得してドライバーを管理する配車担当となる場合や、その後、管理者から所長等管理職となることもあります。

長距離の運転や深夜時間帯の運転の場合もあり、健康管理が大切となります。現在は、ドライバーの過重な労働時間や拘束時間の改善、労働負担の軽減が進んでいます。また、安全意識の高さや法令遵守の姿勢がドライバーの資質として求められるようになっています。

関連する資格

• 毒物劇物取扱責任者
• 大型自動車免許
• 牽引免許
• 危険物取扱者（甲種）
• 危険物取扱者（乙種）
• 危険物取扱者（丙種）
• 準中型自動車免許
• 中型自動車免許
• 高圧ガス移動監視者
• 運行管理者（貨物）